Мотор греется в пробках
Стрелка температуры ползёт вверх летом в городе, вентилятор почти не выключается — воздух не проходит через забитые соты.
Когда пора мыть радиатор
Кондиционер плохо холодит
Конденсер стоит перед радиатором и забивается первым. Фреон хуже охлаждается, и в салоне жарко даже на максимальном обдуве.
После лета и трасс
Тополиный пух в июне, мошка на трассах М-5 и Р-239, пыль с грунтовок — в Оренбурге радиатор зарастает за один-два сезона.
Как моем радиатор
Чистим пакет радиаторов снаружи — там, где скапливается грязь
Шаг 1
Осмотр и доступ
Оцениваем загрязнение через решётку и снизу. Если грязь набилась между радиатором и конденсером, договариваемся о снятии бампера — только так её можно вымыть полностью.
- Осмотр пакета радиаторов
- Без снятия или со снятием бампера
- Согласование до начала работ
Шаг 2
Мойка сот
Наносим мягкий состав, который не разъедает алюминий, и промываем соты слабым напором по направлению рёбер, чтобы не замять тонкие пластины.
- Безопасная для алюминия химия
- Слабый напор вдоль рёбер
- Промывка с двух сторон при доступе
Шаг 3
Проверка и сборка
Продуваем воздухом, проверяем, что соты светятся насквозь, собираем всё на место и проверяем работу вентилятора.
- Продувка воздухом
- Проверка «на просвет»
- Сборка и проверка
Стоимость мойки радиатора
Точную сумму мастер называет после осмотра: она зависит от размера автомобиля и степени загрязнения
Мойка радиатора
Чистка сот радиатора, конденсера и интеркулера
от 3 000 ₽
- Осмотр пакета радиаторов
- Мойка сот безопасной химией
- Продувка воздухом
- Проверка «на просвет»
Отзывы клиентов
Рейтинг 4,9 из 5 по 26 оценкам на Яндекс Картах
Приехал срочно в самое пекло, нужно было закатать лобовое атермальной плёнкой. Нашёл контору здесь же, в 2ГИС, быстро списались, обсудили все моменты и цену, заодно предложили сделать детейлинг-мойку. Договорились на конкретные день и время. Пригнал, оставил, а в оговорённый час уже забирал готовую машину. Всё сделано отлично…
Привез автомобиль на полный комплекс услуг: керамика, химчистка, мойка днища и много всего другого. Сделано все на 5+, машина блестит как внутри, так и снаружи, показали сразу, что где было и как стало — небо и земля. Каждый шаг звонили и спрашивали, как будет лучше и как им стоит делать, чтобы не было потом сюрпризов. В общем…
Нужно было отмыть хорошенько машину после межсезонья и самое главное сделать химчистку по салону, и ребята справились просто великолепно! Такой дотошной внимательной работы ни на одной машине ни на одной мойке еще не делали, разобрали полностью весь ковролин с подкладом, отмыто было все, что только можно было отмыть! Все…
Мы на карте Оренбурга
Частые вопросы
Отвечают мастера детейлинг студии Алексея Чеботарева
Сколько стоит мойка радиатора?
От 3 000 ₽ без снятия бампера. Если для полной очистки нужно снимать бампер, стоимость согласуем до начала работ.
Чем мойка радиатора отличается от промывки?
Мойка — это очистка радиатора снаружи: из сот убирают пух, пыль, насекомых и грязь, чтобы через них свободно проходил воздух. Промывка — очистка системы охлаждения изнутри от накипи и отложений, её делают с заменой антифриза. Если не уверены, что нужно вашей машине, — позвоните, подскажем.
Как понять, что радиатор забит?
Мотор греется в пробках и при включённом кондиционере, вентилятор работает почти постоянно, в салоне жарко даже на максимальном обдуве. Если посветить фонариком сквозь решётку и соты не просвечиваются — пора мыть.
Нужно ли снимать бампер?
Не всегда. Если грязь только на передней поверхности, моем без снятия. Если пух и грязь набились между конденсером кондиционера и радиатором, качественно отмыть пакет можно только со снятием бампера — это согласуем заранее.
Не повредит ли мойка тонкие пластины радиатора?
Не повредит, если мыть слабым напором и вдоль рёбер. Мощная струя под углом заминает пластины — так часто бывает после мойки самообслуживания.
Как часто мыть радиатор?
В Оренбурге — раз в год, лучше в конце июня после тополиного пуха или перед летом. Машинам, которые много ездят по трассам и грунтовкам, — чаще.
Моете ли вы интеркулер и конденсер кондиционера?
Да, весь пакет: конденсер кондиционера, радиатор охлаждения и интеркулер, если он стоит спереди.
Полезная информация
Мойка и чистка радиатора: зачем и как
Радиатор работает, только когда через его соты свободно проходит воздух. Достаточно слоя пуха и пыли толщиной в несколько миллиметров, чтобы мотор начал перегреваться, а кондиционер — плохо охлаждать салон.
Показать полностью
Что забивает соты
Спереди машины обычно стоит несколько теплообменников подряд: конденсер кондиционера, радиатор охлаждения, иногда интеркулер и радиатор АКПП. Встречный поток несёт на них пыль, песок, насекомых, листья, а в июне — тополиный пух, которым известен Оренбург. Мусор застревает между пакетами, где его не видно через решётку, и постепенно перекрывает поток воздуха.
Чем грозит грязный теплообменник
- перегрев двигателя в жару и пробках, риск повреждения прокладки ГБЦ;
- вентилятор работает на износ, нагружая генератор;
- кондиционер плохо холодит, растёт давление в системе;
- грязь с солью ускоряет коррозию алюминиевых сот.
Почему не стоит мыть его «керхером»
Пистолет высокого давления на мойке самообслуживания легко заминает тонкие пластины — после такой мойки площадь охлаждения уменьшается, а не растёт. Агрессивная химия разъедает алюминий. Правильная чистка — это мягкий состав, слабый напор вдоль рёбер и промывка с обеих сторон, если есть доступ.
Наружная чистка и промывка системы охлаждения
Если двигатель перегревается при чистых сотах, причина может быть внутри: накипь, старый антифриз, неисправный термостат или помпа. Промывка изнутри — работа автосервиса, а не детейлинга. Наружную чистку удобно совместить с мойкой двигателя — моторный отсек и пакет теплообменников отмываем за один визит.